మీ ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీని ఎలా నిర్వహించాలి?

బ్యాటరీ యొక్క స్వాభావిక జీవితానికి అదనంగా, మీరు దానిని ఎలా ఉపయోగిస్తారనే దానిపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.ఇప్పుడు మీ పాత మొబైల్ ఫోన్‌ను ప్రతి ఐదు నిమిషాలకు ఛార్జ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లే, ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ యొక్క బ్యాటరీ తప్పనిసరిగా కాలక్రమేణా పాతబడిపోతుంది.నష్టాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఎక్కువ కాలం విద్యుత్ సరఫరాను నిర్వహించడానికి మీకు సహాయపడే కొన్ని చిన్న చిట్కాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి

1. సరైన కాడెన్స్

బ్యాటరీ ఎంత తక్కువ సార్లు ఛార్జ్ చేయబడి, డిశ్చార్జ్ చేయబడితే, బ్యాటరీ యొక్క సేవా జీవితం అంత ఎక్కువ.మీరు రైడ్ చేసిన ప్రతిసారీవిద్యుత్ బైక్, మీరు పెడలింగ్ సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ బూస్టర్ మోటార్‌కు సరిపోయే ఉత్తమ రిథమ్‌ను కనుగొనాలి.ఇది చాలా తెలివైన ఎంపిక.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సాధారణ నుండి అధిక కాడెన్స్ రిథమ్‌లో అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది మరియు ఇది తక్కువ శక్తి నష్టం అని కూడా అర్థం.ఉదాహరణకు, Bosch Electric డ్రైవర్ యొక్క కాడెన్స్ 50 కంటే ఎక్కువగా ఉండాలని మరియు చాలా తక్కువ కాడెన్స్ కారణంగా టార్క్ పెరుగుదలను నివారించడానికి ప్రసారాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేస్తోంది.అదేవిధంగా, ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్ యొక్క స్మార్ట్ కంప్యూటర్ ద్వారా మీ కోసం ఎంచుకున్న రైడింగ్ మోడ్‌ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోండి.ఉదాహరణకు, మీరు నిటారుగా ఉన్న వాలులను అధిరోహించడంలో మీకు సహాయపడటానికి మోటారు నుండి అత్యల్ప శక్తిని మరియు అత్యధిక పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను ఉపయోగించాలని మీరు కోరుకుంటున్నారు, అయితే ఈ సమయాన్ని అత్యల్ప స్థాయికి తగ్గించకూడదు, స్మార్ట్ మాత్రమే కాదు, కంప్యూటర్ తప్పుగా తీర్పులు ఇవ్వవచ్చు మరియు అరిగిపోవచ్చు. బ్యాటరీలు మరియు మోటార్లు.

2. బ్యాటరీని పూర్తిగా ఖాళీ చేయవద్దు

బ్యాటరీ లేదా మోటారు వాస్తవానికి అవుట్‌పుట్ మరియు ఛార్జ్‌ని నియంత్రించడానికి మరియు బ్యాటరీ ఆరోగ్యాన్ని రక్షించడానికి కంప్యూటర్ చిప్‌ను కలిగి ఉంటుంది.దీని అర్థం బ్యాటరీ ఓవర్‌చార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చేయడం ద్వారా ఎప్పటికీ పాడైపోదు.అయితే, ప్రతి రైడ్‌కు ముందు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడం మరియు రోడ్‌పై పూర్తిగా పవర్ అయిపోవడం వల్ల బ్యాటరీపై ఎక్కువ లోడ్ పడుతుంది.అటువంటి ఛార్జ్ మరియు డిచ్ఛార్జ్ బ్యాటరీ చక్రం.అందువల్ల, బ్యాటరీ పూర్తిగా అయిపోయే ముందు మోటారును ఉపయోగించడం ఆపడానికి ప్రయత్నించండి., కానీ పూర్తి చేయడం కంటే చెప్పడం సులభం.

3. ఛార్జింగ్

గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం చాలా ముఖ్యం.సరైన ఛార్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత 10-20 డిగ్రీల సెల్సియస్ మధ్య ఉంటుంది, 0 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉండకుండా ప్రయత్నించండి మరియు తేమతో కూడిన వాతావరణంలో ఛార్జ్ చేయవద్దు.స్మోక్ డిటెక్టర్‌లతో పొడి ప్రదేశంలో ఛార్జింగ్ చేయమని బోష్ సిఫార్సు చేస్తున్నాడు (లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు చాలా సురక్షితమైనవిగా నిరూపించబడ్డాయి, అయితే షార్ట్-సర్క్యూట్ అయితే, చాలా అరుదుగా మంటలు వస్తాయి మరియు చాలా మంది ప్రాపర్టీ మేనేజర్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్పష్టంగా ప్రకటిస్తారు, ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్‌లు కారిడార్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించబడదు), చైనాలో ఆరుబయట ఛార్జ్ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.కాబట్టి ఈ ఉష్ణోగ్రత విండో వెలుపల స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు, బ్యాటరీ శక్తి త్వరగా పడిపోతుందని మీరు స్పష్టంగా భావించవచ్చు, ఇది బ్యాటరీ జీవితాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, లిథియం-అయాన్ కార్యాచరణ నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవ్ చేయడానికి పెద్ద వోల్టేజ్ అవసరం. సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం బ్యాటరీ., ఇది బ్యాటరీ యొక్క ఎక్కువ వినియోగాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ప్రతిఘటన చాలా పెద్దది మరియు వినియోగం కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

కానీ చల్లని వాతావరణంలో కొన్ని గంటల పాటు స్వారీ చేయడం మీ బ్యాటరీకి హానికరం కాదు, ఎందుకంటే చుట్టుపక్కల వాతావరణం ఎలా ఉన్నా, మోటారు యొక్క స్వీయ-తాపనం దానిని వెచ్చగా ఉంచుతుంది, కానీ తీవ్రమైన చలి పరిస్థితుల్లో మిమ్మల్ని మీరు సవాలు చేయవద్దు.వేడి వాతావరణంలో, మోటారు పరీక్ష ద్వారా వెళ్ళవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే సైకిల్ యొక్క వేగం గాలి-శీతలీకరణ అవసరానికి దూరంగా ఉంటుంది.ఉష్ణోగ్రత గుడ్డిగా పెరిగితే, బ్యాటరీపై లోడ్ పెరుగుతుంది, కానీ మోటార్ మరియు బ్యాటరీ తయారీదారులు దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు.సమస్య, సాధారణ వాతావరణం సమస్య కాదు.

4. నిల్వ

మీరు కొన్ని రోజులు, వారాలు లేదా నెలల పాటు మీ ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్‌ని నడపకపోతే, బ్యాటరీని ఖాళీ చేయనివ్వవద్దు.బాష్ 30-60% ఎలక్ట్రిక్ ఎనర్జీని తరచుగా ఉంచాలని సిఫార్సు చేస్తున్నాడు మరియు షిమనో విద్యుత్ శక్తిని వీలైనంత ఎక్కువగా 70% వద్ద ఉంచాలని సిఫార్సు చేస్తున్నాడు.%ప్రతి 6 నెలలకు ఒకసారి ఛార్జ్ చేయండి, అయితే, మీరు మళ్లీ రైడ్ చేసే ముందు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయాలి.

మోటారు మరియు బ్యాటరీ చుట్టూ ఎక్కువ నీటిని ఉపయోగించకుండా ఉండండి, ఇది చొరబాటు మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణం కావచ్చు.

5. శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ

బాష్ బ్యాటరీని శుభ్రపరిచే ముందు దాన్ని తీసివేయమని సిఫార్సు చేస్తోందిసైకిల్,కానీ బహిర్గతమైన సాకెట్‌ను రక్షించడానికి మీరు బ్యాటరీని ఉంచాలని షిమనో చెప్పారు.ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో షిమనో సూచనలు మెరుగ్గా ఉండవచ్చు.షిమనో మరియు బాష్ ఇద్దరూ మీరు అధిక పీడన నీటి తుపాకీలకు దూరంగా ఉండాలని మరియు శుభ్రంగా తుడవడానికి స్పాంజిని ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు.

మేము ఒక నిలువు స్థానం లో ఒక స్పాంజితో శుభ్రం చేయు తో శాంతముగా శుభ్రం చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం అనుకుంటున్నాను, ఆపై మోటార్ కంపార్ట్మెంట్ కవర్ తెరవడానికి ముందు పూర్తిగా పొడిగా కోసం వేచి.మీ బ్యాటరీ ప్రొటెక్టివ్ కవర్‌లో మట్టి లేదా ధూళి ఉంటే (బ్యాటరీలోనే కాదు), మీరు వాటిని మృదువైన, పొడి బ్రష్ లేదా కాటన్ శుభ్రముపరచుతో శుభ్రం చేయవచ్చని షిమనో సిఫార్సు చేస్తున్నారు.

చివరగా, మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, సంబంధిత డీలర్‌లను సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు వారు మీ బ్యాటరీ స్థితిని తనిఖీ చేయడంలో సహాయం చేస్తారు.