సైకిళ్లు: ప్రపంచ మహమ్మారి బలవంతంగా మళ్లీ ఆవిర్భవించడం

బ్రిటీష్ "ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్" అంటువ్యాధి నివారణ మరియు నియంత్రణ కాలంలో,సైకిళ్ళుచాలా మంది ప్రజలకు ఇష్టమైన రవాణా మార్గంగా మారాయి.

స్కాటిష్ సైకిల్ తయారీదారు సన్‌టెక్ బైక్‌లు నిర్వహించిన పోల్ ప్రకారం, UKలో దాదాపు 5.5 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు పని చేయడానికి మరియు బయటికి వెళ్లడానికి సైకిళ్లను ఎంచుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.

అందువల్ల, UKలో, ఇతర వాణిజ్య సంస్థలు చాలా వరకు "స్తంభింపజేయబడ్డాయి", కానీ దిసైకిల్ దుకాణందిగ్బంధనం సమయంలో కార్యకలాపాలను కొనసాగించడానికి ప్రభుత్వం అనుమతించిన కొన్ని సంస్థలలో ఒకటి.బ్రిటిష్ సైక్లింగ్ అసోసియేషన్ నుండి తాజా డేటా ప్రకారం, ఏప్రిల్ 2020 నుండి, UKలో సైకిల్ అమ్మకాలు 60% వరకు పెరిగాయి.

జపనీస్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ టోక్యోలో నివసిస్తున్న 500 మంది ఉద్యోగులపై జరిపిన సర్వేలో, అంటువ్యాధి వ్యాప్తి చెందిన తర్వాత, 23% మంది ప్రజలు సైకిల్‌పై ప్రయాణించడం ప్రారంభించారు.

ఫ్రాన్స్‌లో, మే మరియు జూన్ 2020లో సైకిల్ అమ్మకాలు గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే రెట్టింపు అయ్యాయి.కొలంబియా యొక్క రెండవ అతిపెద్ద సైకిల్ దిగుమతిదారు జూలైలో సైకిల్ అమ్మకాలు 150% పెరిగాయని నివేదించింది.రాజధాని నగరం బొగోటా నుండి వచ్చిన సమాచారం ప్రకారం, ఆగస్టులో 13% పౌరులు సైకిల్‌పై ప్రయాణిస్తున్నారు.

మీడియా నివేదికల ప్రకారం, పెరుగుతున్న మార్కెట్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, డెకాథ్లాన్ చైనా సరఫరాదారులతో ఐదు ఆర్డర్‌లను చేసింది.బ్రస్సెల్స్ సెంటర్‌లోని సైకిల్ షాపులో ఒక విక్రయదారుడు ఇలా చెప్పాడుచైనీస్ సైకిల్బ్రాండ్లు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి మరియు నిరంతరం నింపాల్సిన అవసరం ఉంది.

"సైక్లిస్టుల సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది, భద్రత కోసం ప్రజలు తమ ప్రయాణ ప్రవర్తనను మార్చుకుంటున్నారని ఇది చూపిస్తుంది."అని సైక్లింగ్ UK అధిపతి డంకన్ డాలీమోర్ అన్నారు.సైకిల్‌ను మరింత మెరుగుపరిచేందుకు సైకిల్ లేన్‌లు మరియు తాత్కాలిక మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడానికి స్థానిక ప్రభుత్వాలు తక్షణమే చర్యలు తీసుకోవాలి.భద్రత.

వాస్తవానికి, అనేక ప్రభుత్వాలు సంబంధిత విధానాలను విడుదల చేశాయి.అంటువ్యాధి నివారణ మరియు నియంత్రణ కాలంలో, యూరోపియన్ దేశాలు మొత్తం 2,328 కిలోమీటర్ల పొడవు కొత్త సైకిల్ లేన్‌లను నిర్మించాలని యోచిస్తున్నాయి.రోమ్ 150 కిలోమీటర్ల సైకిల్ లేన్‌లను నిర్మించాలని యోచిస్తోంది;బ్రస్సెల్స్ మొదటి సైకిల్ హైవేని ప్రారంభించింది;

బెర్లిన్ 2025 నాటికి సుమారు 100,000 సైకిల్ పార్కింగ్ స్థలాలను జోడించాలని మరియు సైక్లిస్టుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి కూడళ్లను పునర్నిర్మించాలని యోచిస్తోంది;లండన్, ఆక్స్‌ఫర్డ్ మరియు మాంచెస్టర్ వంటి పెద్ద మరియు మధ్య తరహా నగరాల్లో రోడ్లను పునరుద్ధరించేందుకు UK 225 మిలియన్ పౌండ్‌లను వెచ్చించింది.

యూరోపియన్ దేశాలు సైకిల్ కొనుగోలు మరియు నిర్వహణ రాయితీలు, సైకిల్ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం మరియు ఇతర ప్రాజెక్టుల కోసం 1 బిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ అదనపు బడ్జెట్‌ను కూడా రూపొందించాయి.ఉదాహరణకు, సైకిల్ ప్రయాణం కోసం అభివృద్ధి మరియు సబ్సిడీల కోసం 20 మిలియన్ యూరోలు పెట్టుబడి పెట్టాలని ఫ్రాన్స్ యోచిస్తోంది, సైక్లింగ్ ప్రయాణికులకు రవాణా రాయితీలలో ప్రతి వ్యక్తికి 400 యూరోలు అందించాలని మరియు సైకిల్ మరమ్మతు ఖర్చుల కోసం వ్యక్తికి 50 యూరోలు తిరిగి చెల్లించాలని కూడా యోచిస్తోంది.

జపాన్‌లోని భూమి, మౌలిక సదుపాయాలు, రవాణా మరియు పర్యాటక మంత్రిత్వ శాఖ కంపెనీలను ఉపయోగించి ఉద్యోగులకు చురుగ్గా మద్దతు ఇవ్వడానికి ఒక ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్వహిస్తోంది.సైకిళ్ళుప్రయాణానికి.టోక్యోలోని ప్రధాన ట్రంక్ లైన్లలో 100 కిలోమీటర్ల సైకిల్ లేన్‌లను నిర్మించేందుకు జపాన్ ప్రభుత్వం మరియు టోక్యో మెట్రోపాలిటన్ ప్రభుత్వంతో కలిసి మెట్రోపాలిటన్ పోలీస్ డిపార్ట్‌మెంట్ యోచిస్తోంది.

యూరోపియన్ సైకిల్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ సీఈఓ కెవిన్ మేన్ ఈ విషయాన్ని వెల్లడించారుసైకిల్ప్రయాణం పూర్తిగా "కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ" లక్ష్యానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు ఇది సున్నా-ఉద్గార, సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన స్థిరమైన రవాణా పద్ధతి;యూరోపియన్ సైకిల్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధి కాలం 2030 వరకు కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు, ఇది 2015లో "యూరోపియన్ గ్రీన్ అగ్రిమెంట్" ద్వారా నిర్దేశించబడిన లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది.